992.2代的保时捷911 GT3 RS依然在进行着不断的测试，虽然频频曝光的原型车依然有伪装覆盖，但还是能看到一些新车的细节。
更具攻击性的车身以及赛车风格的空力套件看起来和现款如出一辙。不过，纽北赛道上的这台原型车的车头和车尾覆盖了更多的伪装，这意味着前后包围会进行重新设计。发动机盖依然带有通风口，但整个造型比现款看起来更加立体，更加顺滑。
从原型车的尾部来看，后包围看起来变化最大，扩散器造型比现款更激进，宽度也有所增加，并且还多了一对垂直翼片。尾灯的造型也跟随992.2整个车系同步更新，后轮后方的空气动力学套件也有所更新。
而车尾最重大的变化就是车辆牌照上方增加了一个新的通风口，这有助于提升散热性能。由于严苛的欧7排放法规将让911GT3车型难以保留自然吸气六缸发动机，而这个新增加的通风口会不会就是给涡轮增压发动机准备的呢？
另外 ，992.2代的保时捷911 GT3 RS的底盘也会重新调校，由空气动力学优化的前叉臂、后轮转向、可调减振器和锁止式后差速器组成。后两者可以通过方向盘上的控制装置进行微调，可分别调节前后减振器的压缩与回弹阻尼，以及差速器在加速和滑行状态下的锁止率。
内饰层面，992.2代的 保时捷911(参数|询价) GT3 RS将首次配备全数字仪表盘，最新的PCM信息娱乐系统也会配备。
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